紅花堰地鐵上蓋物業(yè)及配套用地項(xiàng)目
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地鐵車(chē)輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā):成都現(xiàn)僅開(kāi)通地鐵一號(hào)線,地鐵物業(yè)價(jià)值尚未呈現(xiàn),屬于價(jià)值洼地。對(duì)于地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā),僅車(chē)輛段能夠提供大面積優(yōu)質(zhì)地鐵上蓋土地。參照香港將軍澳、倫敦地鐵經(jīng)驗(yàn),車(chē)輛段上蓋開(kāi)發(fā)所形成的城市綜合功能片區(qū)具有極高的開(kāi)發(fā)價(jià)值。而對(duì)于本地塊,也將是西部第一個(gè)車(chē)輛段上蓋開(kāi)發(fā),開(kāi)發(fā)價(jià)值凸顯。
生態(tài)資源突出:湖泊、河流是成都物業(yè)開(kāi)發(fā)稀缺資源,本項(xiàng)目緊鄰神仙湖和沙河,周邊有川西第一禪林昭覺(jué)寺、沙河公園、成都動(dòng)物園等生態(tài)配套,生態(tài)人文資源突出。
開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)好:在地鐵一號(hào)線的推動(dòng)下,周邊已有“華宇陽(yáng)光水岸”、“金科一城”、“招商雍華府”等大型樓盤(pán),人口密度較高,區(qū)域住宅物業(yè)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)后,且華潤(rùn)、中鐵建等大型開(kāi)發(fā)商也入駐本區(qū)域,價(jià)值進(jìn)一步提升。
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